Forum Triumph Tiger800.fr

Le Tiger c'est surtout le 1050cc depuis quelques années. J'y crois peu au 900cc. Par contre y'a les nouvelles normes Euro 5 qui vont arriver, à voir mais cette moto est amener à disparaître, j'en suis de + en + convaincu. Au pire, ils vont adapter, comme à chaque fois, le 1050 du Speed dans une moto...

Va rouler pour confirmer et enventuellement "reamorcer ton circuit essence" suite demontage reservoir. Les 3 tubes collecteur doivent tous être chaud, tu peux faire le test en touchant rapidement au 1er demarrage du matin. Attention, il faut quelques secondes pour que ça deviennent brûlant. Inverser...

L'aspect bloc et couvre culasse est différent au regard. L'un tire vers le mat, l'autre est brillant.
L'un est surement plus accrocheur
L'un est plus difficile d'accès pour le rincage.

C'est un ensemble qui fait qu'on arrive à cette situation.

J'avais ce phénomène sur mon Ex TigerSport, pour moi c'est en station de lavage (je ne la lavais que comme ça), la partie nettoyage haute pression avec la mousse. Cette dernière est dur à rincer, ça laisse un film. Et en repartant, ça chauffe et ça reste forcement.

On m'a filé batterie Lithium durant un hiver/printemps quand ma batterie plomb a lâché. Usage quotidien, moto dormais dans une grange cad 5-10 degrés max. La marque de la batterie, j'en sais rien. Pas une solise c'est sur, scritch ne me dit rien... Pas eu de soucis particulier. Mais d'une j'avais un...

Une batterie lithim tient mieux qu'une batterie plomb et surporte mieux une décharge "profonde", valable par froid aussi. Qu'il la garde. Le seul souci de ces batteries c'est le demarrage par temps froid. Faut les exiter pour qu'elle donne leur pleine capacité. Ce qui ne veut pas dire qu'elles sont ...

Qu'appelles tu longs mois? Lieu de stockage? Quand j'avais plusieurs motos, la seule chose que je faisais c’était de remplir le réservoir, de surgonfler les pneus d'un 1kg Apres le reste, surtout ne pas laver sa moto et la ranger dans la foulée, je dirais la laisser sale, la crasse ça fait une couch...

La poignée droite des Triumph semble propre à Triumph, donc taillage

Retour concessionnaire pour lui signaler ce soucis qui ne semble pas "petit", très rapidement!

Le mieux quand même sera de pouvoir comparer avec une autre moto. Les vibrations peuvent venir de partout même si le point final est la poignée au guidon. 22000 kms, un kit chaîne un peu usée pourrait donner ces vibrations. Revoir tous les serrages de la moto et aux couples pour les parties sensible...

Ah ca me fait plaisir d'avoir des news! La TS est une bonne moto orientée urbain/arsouille/voyage, en gros une moto polyvalente. Mais pour l'arsouille ça manque beaucoup de précision et tout simplement de qualité d'amortissement, pour le voyage ça manque beaucoup de confort. Bien que ce soit souple ...

Eh oui ces ressorts filtrent très bien les aspérités de la route. L'amortissement de la TS n'est pas son point fort, certains te diront que oui mais jusqu'à ce qu'il passe sur une autre solution. De mon côté j'avais légèrement resserré compression et détente, l'avant étant trop vif dans les 2 sens d...

Pour les bruits de cloche (câble tiré et non tiré) ça reste assez présent même si un embrayage récent. La cloche prend de l'usure naturelle. C'est mon avis. J'ai toujours eu sur mes motos ce bruit en mode débrayé que tu ne retrouve plus dès que tu embrayes. Pour l'usure, toujours même principe, une ...

l'ancien proprio n'avait pas déclarer la veranda (qui fait quand même 32m2...)....... Comment ce peut-il ?... 32m2 et même pas une petite déclaration préalable ?.. il l'a faite lui même ou bien c'est une véranda de fabriquant posée au black ?.. auquel cas l'installateur doit avoir une part de respo...

Effectivement, Google earth et les drones sont les amis de l administration. Après, je ne sais pas les risques encourus si absence de déclaration. Au pire tu déclares sur le encours ou le prochain et pour un abris de jardin on peut se permettre de dire qu'on était pas au courant, c'est quand même l...