Forum Triumph Tiger800.fr

yves2 villette a écrit :Ca pète plus ou ça pète plus (+)

ah moi ça pète ! surtout s'il fait humide !

ghosttiger a écrit :La t'as raison

bon ... faut pas pourrir le post on va encore se faire engueuler !

D'après les gars de chez Triumph, & vu les courbes, la carto arrow est plus riche en bas !!! J'ai roulé environ 100 bornes sans la carto (pas de pétarade). Après avoir injecté la fameuse carto, ça péte :ghee: mais bon c'est sympa. De toute façon tu as la sonde lambda qui donne les bonne indication ...

Je trouve que le pot Arrow est un peu trop silencieux... J'ai trouvé une vidéo sur youtube qui montre comment démonter proprement le db-killer, mais dans cette configuration c'est vraiment trop sonore. https://www.youtube.com/watch?v=-5gc3ozK5Mk Ma question est la suivante, quelqu'un a-t-il sorti c...

ghosttiger a écrit :Faut pas oublier les AVON surnomé aussi "savon" sous la pluie , mais inusable

j'en avais mis un aussi mais il était un ton en dessous des yokohama quand même !

speedix a écrit :c'était ceux des DTMX et XLS? désolé pour le hors sujet, les quinquas par ici http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=12&t ... 744#p96744

c'était aussi ceux de toutes les 125 de l'époque !

dis donc les vieux .... vous auriez oublier les magnifiques et flamboyants YOKOHAMA ??? inusable !

Quand ca va descendre, il sera bon à être remplacé. Et puis, j'ai fait le sot avec des Pilot Road de première génération et il a tenu alors qu'on me disait aussi qu'il était dangereux. Le ST peux pas être pire que le PR1 pire on peut toujours trouver si on remonte dans le temps ! :hehe: :hehe: :heh...

Pour le moment, 2000 km avec mon Angel ST (je dois être le seul) et tout va bien, j'en suis content. Et je roule par tous les temps. Il faut dire, je suis en redécouverte du style de conduite de la Tiger. Ca fait 6 ans que je roulais en GT-Sportive. Mais, pour le moment, aucun reproche à faire au P...

Pour le moment, 2000 km avec mon Angel ST (je dois être le seul) et tout va bien, j'en suis content. Et je roule par tous les temps. Il faut dire, je suis en redécouverte du style de conduite de la Tiger. Ca fait 6 ans que je roulais en GT-Sportive. Mais, pour le moment, aucun reproche à faire au P...

moi je suis satisfais des dunlops sportsmart² mais je vais tenter un pneu moins sportif car 6000 un pneu arrière bigomme ...

Une semaine en PR4, très satisfait pour le moment, que ce soit sur le sec ou sur le mouillé. Exit les Pirelli Angel ST (et non GT), après quelques belles frayeurs sur le mouillé... J'avais des Roadsmart II sur ma CBF 1000 F, et j'en étais également très content, cela constitue aussi à mon avis une ...

speedix a écrit :Sur le fofo speed ils recommandent le Pirelli Angel GT. Je viens d'en monter un train, sur le sec ils sont , le mouillé j'évite maintenant .

oui ils ont bonne presse mais je ne connais personnellement personne qui en ont monter

tiens un petit retour sur les Dunlop sportmax² ils ont maintenant presque 7000 kms : ils ont pris cher sur les route du cantal ! :hehe: :hehe: :hehe: :hehe: l'avant lui n'a pas bougé ou presque l'arrière par contre est en fin de vie et le comportement de la moto y est très sensible mais il s'use rel...

Northwest a écrit :Hum et ça veut dire quoi?

bah que t'es bloqué à 232 en 6 !