Forum Triumph Tiger800.fr

Brider le Tigre !!

Bonjour Je tends peut être vers les vieux c.... mais j'ai une certaine nostalgie des "basiques" de ma jeunesse. :papy: Pour avoir une sportive: guidons bracelet Pour avoir une routière: une paire de sacoches Pour avoir une cross: un grand guidon et des pneus a tétines Maintenant on choisit avant.fau...

sous la selle conducteur http://img11.hostingpics.net/pics/248784331.jpg Ca étouffe pas un peu la prise d'air ce gros truc jaune ....? :0 Mouais, de mon coté je me questionnais plutôt sur une modif qui permettrait de faciliter le passage d'air. Et éviter ou limiter l'ingurgitation d'air provenant d...

Petite précision n'étant mal exprimé et n'ayant pas encore fait le travail

Origine: roulement à bille contact oblique (RTM)

Possibilité de monter des 32006 (vu sur divers sites marchand)

Plus de précision dès le travail effectué

Bonsoir Lors d'un contrôle de routine je m'aperçois que mes roulements de colonne sont "billés" càd que l'on sent lors de la rotation une succession de points durs.Par contre rien décelé à la conduite ou alors je n'y suis habitué. Il s'agit de deux timken 30x55x17 ou 32006 à trouver chez tout bon qu...

Je profite de ce déterrage pour poser ma petite pierre à l'édifice. Peu satisfait de la bulle haute Triumph 800 et séduit par les retour sur la Givi Airflow je me suis mis... en marche :mrgreen: Un sou étant un sou direction LBC.. introuvable :pleur4: En croisant les recherches je déniche une Aiflow...

Ya quand même un peu de noir au milieu

Ok je me demandais si cette particularité bien pratique avait été reconduite sur la 1200.
Sur ma 955 j'avais roulé tout bêtement et au 3 coup de ventilo...éteint
Et sur la 800 idem ?

A+

Un petit passage à "la valise" par sécurité ne serait pas inutile plutôt que trainer une anomalie non identifiée trop longtemps

Bonjour

Sur ma 955 après une panne de batterie le témoin orange es resté allumé le temps de 3 cycles de mise en route du ventilo (sans défaut reproduit). Idem??

Pour la jauge pas trop de soucis elle devrait remonter (si tu as mis de l'essence) après quelques centaines de mètres.

Bon essai.

Bonjour

Bingo ?
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... tm?ca=22_s

Bonjour Très simple.En préalable l'amortisseur fera une rotation de 180°. La vis de l'hydraulique passe à droite et reste relativement accessible. Ensuite il suffit de débloquer les vis des raccords banjo sans pour autant relâcher le serrage de façon à ne pas créer une perte du liquide et orienter d...

Bonjour Sergiotiger800 Toujours content de mon EMC! Lorsque j'ai téléphoné à EMC pour leur faire part des difficultés à manoeuvrer cette molette je me suis fait un peu jeter! :ghee: Et lorsque j'ai évoqué la possibilité de la déplacer je me suis vu opposer une suppression de garantie! :pleur4: Probl...

Salut à tous, Ca y est, j'ai installé mon EMC d'entrée de gamme sur mon Tigrou 800 de 2011 Cet amortisseur EMC Sportshock 1, améliore sensiblement le confort et la tenue de cap. Il profite aussi d’une molette de réglage manuelle, certes peu accessible lorsque le pot est chaud, mais toujours plus pr...

Bonjour Je n'ai pas touché à la fourche. Le conseil de EMC étant d'optimiser l'arrière dans un premier temps et de voir. Effectivement le progrès en terme de tenue confort et perception globale de la moto est édifiant. Je n'envisage pas (hormis la vidange de fourche et le contrôle de la précontraint...