Forum Triumph Tiger800.fr

Bizzare

Tu parles de tune ecu et de manipulation au guidon ?

Qu'avez-vous essayer sur le 2016?

Salut,

Si j'ai bien compris, tu as réussi à changer ta carto mais pas à faire ton reset de l'entretien avec ta câble et ton pc.

C'est bizzare. Il doit y avoir une erreur dans la minip.

merci beaucoup pour cette astuce ! que je mets directement dans mes favoris !

Bonjour,

Je l'ai recollé avec un double face fin
Je l'ai avait décollé pour les peindre au Plasti Dip

Bonjour,

Ça peux être plein de choses...

Compliqué ou non. .. difficile à dire sans voir la moto.

As t'il bien remonté la petite durite sur la sonde de pression à l'admission ? C'est une panne assez courante quand on ne connaît pas ce modèle

et c'est quoi ton N° ?

Le mieux est je pense de les appeler

Par curiosité, pourquoi le change tu ?

Sinon il y a le Translogic qui s’intègre directement avec les bobines d’allumage. Exact. J'en ai monté un sur ma street. Un peu galère à monté sur les bobines car le SAI gêne un peu. Mais ça passe et sa fonctionne mieux que celui d'origine. Par contre sur un tiger... je vois pas l'intérêt ou alors ...

Hello.

Tu l'as essayé ? Car je mesure 1.70 et je n'ai pas de problème à l'arrêt.

Par contre une chose que je peux te dire que je préfère ne pas acheter de moto plutôt que d'en avoir une rabaisser..

• Replacer le roulement du haut et les différentes écrous et rondelles (remplacer la rondelle de boquage). Serrage selon la procédure du guide technique ; Bonjour, Pour cette partie, quand est il de cette procédure du guide technique ? Pouvez vous m'éclairer ? En tout cas, merci pour ce tuto. J'eff...

toufiou a écrit : ↑

20 juil. 2021, 21:09

Au final l'huile de marque Leclerc Tech9 répond à cette norme.

Oui tu peux y aller. 30 000kms plus tard mon Tigre pète le feu. 40 000 moins les 10 000 en garantie..
Et toutes les motos de la maison roulent avec ça dans le ventre

A priori = personne

Salut,

effectivement il doit maquer un bout...

Salut,

+800

Sur les motos qui freinent fort il y a des maîtres cylindres plus gros (PR19 par ex) parce qu'il y a plus de pistons sur les étriers. Donc il faut déplacé plus de liquide...