Forum Triumph Tiger800.fr

L'ironie c'est bien, mais un petit recentrage est peut-être utile :mrgreen: , la question n'était pas de savoir si l'intervention est nécessaire dans l'absolu, mais bien pour une machine spécifique. Et là justement il s'agit de raison, l'intervention doit être effectuée seulement si elle peut apport...

Ta moto est bien concernée, mais seulement si le bruit est présent, ce qui n'est pas certain, la mienne qui a maintenant 23'000km et que j'ai achetée l'année passée juste à sa sortie, ne cliquette pratiquement pas, seulement, à l'occasion, si je tire dessus comme un malade et qu'après je roule tranq...

Moteur en marche. Cela peut être utile pour effectuer certains travaux ou réglages sans griller l'ampoule, très fragile sur les R1200GS ( jamais atteint 20000km avec la même...)

Merci pour la manip!
Excellente information, si tu connais une méthode semblable pour éteindre le phare ce sera avec plaisir ( chez BMW = contact, 10 secondes sur la commande d'arrêt des clignotants, quelques instants sur la commande de clignotant droit ).

Attention aux mauvaises surprises, respecter le débattement de la fourche est très important car si le klaxon d'origine est certes anémique, il est aussi relativement peu épais. Si vous le remplacez, veillez à en trouver un de même gabarit, sinon vous risquez le contact parfois brutal entre le pare-...

En Suisse, où seule la version full est commercialisée, la garantie est pour l'instant de deux ans. L'importateur BMW offre depuis plusieurs années de sa propre initiative une garantie de trois ans, ce sera intéressant de voir comment Triumph va agir. Comme mon Explorer ne fait pas de bruit suspect,...

Merci pour ces précisions.
Avec un seul klaxon remplaçant celui d'origine, cela ne semble pas trop risqué, d'ailleurs il était vendu sans relai. Mais effectivement je ne me lancerais pas dans un montage multiple hyperpuissant et énergivore.

Non, ce n'est pas ce produit-là. D'une part cela coûte pratiquement le double car c'est vendu en Twin Pack. Et par ailleurs c'est légèrement plus puissant 139dB. Comme Openair le dit le relai est sans doute nécessaire pour monter les deux ensemble. En tous cas le mien fonctionne parfaitement sans le...

Ici, http://www.nippynormans.com/products/horns-exclusive mais ils semblent en rupture de stock. Ceci dit d'autres modèles similaires doivent parfaitement faire l'affaire. J'ai exactement repris le câblage d'origine, sans relai supplémentaire. http://www.nippynormans.com/content/img/product/lge/STB_...

J'ai simplement remplacé le klaxon poussif par un modèle plus puissant. J'ai enlevé celui d'origine et mis le nouveau sans rien changer au branchement électrique. En revanche j'ai du un peu bricoler pour utiliser excellente patte de fixation Triumph, bien plus solide que celle fournie avec l'adaptab...

Vos machines marchent ou pas? La mienne sur laquelle rien n'a été fait, ni software, ni tige de selle, ni godet, fonctionne à merveille. Je suis enchanté par ce moteur. :super: Tout comme moi, à 13'000km aucune intervention n'a été effectuée, elle est exactement dans la configuration d'origine et f...

Merci, ainsi la différence est nette, même si elle n'est pas spectaculaire.

Côté gauche du moteur.

Ne comptez pas trop sur le changement de pneu, en tous cas, avec des AnakeeII à vitesse relativement stable le bruit de résonance persiste et peu effectivement agacer

Je n'entends pas du tout le mien, mais tu as peut-être l'oreille particulièrement fine et il est vrai que je ne suis plus très jeune