Forum Triumph Tiger800.fr

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 00:17

Absolument. Tu peux trouver ces poignées ici:

par ici

Impeccable, j'ai fait un devis chez triumph, ils changent tout le systeme de chauffage pas seulement les poignées donc environ 300e avec la main d'œuvre

En le faisant soi même et en ne changeant que ce qui est nécessaire, c'est à peine 10x moins cher

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 00:17

Absolument. Tu peux trouver ces poignées ici:

par ici

On ne voit pas de câblage ni connecteur ?

SOHUTAA a écrit : ↑

06 nov. 2021, 21:24

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 00:17

Absolument. Tu peux trouver ces poignées ici:

par ici

On ne voit pas de câblage ni connecteur ?

Evidemment puisque l'on parle ici uniquement des poignées caoutchouc a remettre sur le système de chauffe qui lui , reste sur le guidon ...

Tout à fait.

Le câblage reste sur le support et le câble est gainé donc pas de soucis de ce côté là.
Comme je disais, il faut y aller doucement tout en enfoncent et en faisant une rotation dans le sens du "filetage"/hélice du câblage.

Franchement je n'étais pas confiant et finalement ça le fait bien.
Les poignées commencent par s'user, puis collent aux gants et finalement tu finis par ne plus avoir de crans...donc au bout d'un moment faut bien faire quelque chose.

Les devis Triumph.......mouais.... la marque m'exaspère de plus en plus. Ils ont chopés le melon. Et puis là c'est la logique des phares auto..... faut tout changer mon brave monsieur.

jean-oui a écrit : ↑

06 nov. 2021, 22:08

SOHUTAA a écrit : ↑

06 nov. 2021, 21:24

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 00:17

Absolument. Tu peux trouver ces poignées ici:

par ici

On ne voit pas de câblage ni connecteur ?

Evidemment puisque l'on parle ici uniquement des poignées caoutchouc a remettre sur le système de chauffe qui lui , reste sur le guidon ...

Ok, je n'avais pas compris la méthode .......

Slayer57 a écrit : ↑

06 nov. 2021, 22:53

la marque m'exaspère de plus en plus. Ils ont chopés le melon.

Cépafo....
Après 4 Triumph, je me pose de plus en plus de questions concernant ma prochaine.

Faudrait qu'ils redescendent sur terre.

Être une marque comme Bmw est un but à atteindre sûrement
Arriver à vendre des motos chères que les gens achètent encore plus chères en les bardant d options plus ou moins utiles.
Mais ça fonctionne chez les teutons alors pourquoi ne pas essayer?.

Perso si i lfallait que je vende la Tiger pour reprendre autre chose eh ben ce serait...........euuuuuuuhhhhhhhhhhh.
A part eventuellement la Kawa Ninja 1000 sx, et encore , je ne vois pas.

ou la Versys 1000 SX ou la prochaine Honda NT1100

Versys, je ne suis las fan. Lourde et haute, gueule pas vraiment à mon goût et pourtant elle est tres bien notée par la presse comme etant une bonne voyageuse. Mais non!
Pour la Honda? J en ai eu 3, mais aucune ne m a convaincu de les garder. De bonnes motos mais au charme.....absent.
Celle là sera peut etre différente, mais le look est tellement austère que j ai bien peur que ce ne soit qu une très bonne moto .

Allez jz garde ma Tigresse.

Je regarderais plutôt du côté de chez Yam et de sa Tracer (GT ou pas...) histoire de rester dans le 3-cylindres ! Même si elle a un physique... difficile !
Mais pour l'instant il n'y a pas d'urgence, ma fidèle TS d'avant la crise de mégalomanie de Triumph a à peine plus de 70000 km et 7 ans (merci le COVID, moins de 4000 en un an, jamais aussi peu roulé...), autant dire qu'elle est juste rodée.
Et comme Triumph, il faut le reconnaître, sait faire des motos fiables, elle tiendra bien jusqu'à ma retraite. Qui devrait correspondre à la fin du pétrole.
Après, on verra...

Ouais, franchement pas simple de trouver chaussure à son pied et pourtant ce ne sont pas les modèles qui manquent. Ils se copient tellement les uns les autres (motorisation, esthétique, option) ..
Je crois que j'orienterais mon choix vers KTM (et pourtant je déteste l'orange)

Slayer57 a écrit : ↑

09 nov. 2021, 21:10

Ouais, franchement pas simple de trouver chaussure à son pied et pourtant ce ne sont pas les modèles qui manquent. Ils se copient tellement les uns les autres (motorisation, esthétique, option) ..
Je crois que j'orienterais mon choix vers KTM (et pourtant je déteste l'orange)

Bonsoir Cyril, j'ai une bombe de peinture argent et une de vernis, pour recouvrir la couleur orange...

A+

Salut, sinon la nouvelle Aprilia Touareg 660 pourrait être le chaînon manquant entre la Yamaha T7 très orientée offroad (quasi sans assistance) et nos Tiger (8/9-00) très orientées onroad (relativement technologiques)

Thierry34 a écrit : ↑

09 nov. 2021, 21:41

...j'ai une bombe de peinture argent et une de vernis, pour recouvrir la couleur orange...
...

Je crois déjà que j'aurais besoin de "l'argent" avant la "bombe de peinture" et puis sinon je sais quelle couleur tu me proposerais....

D'ailleurs vu les pénuries dans les chaines d’approvisionnements en matière première et semi-conducteur je pense que les prix vont encore bien augmenter pour les meules. (surtout que les marques ne sont pas sur des volumes tels que l'automobile)

Je serais curieux de connaitre les délais pour une bécane à présent. ENfin bon ce n'est pas d'actualité pour moi.

@ Globule: Oui cette Tuareg parait pas mal du tout.
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