Forum Triumph Tiger800.fr

Salut

L'opération n'est pas compliquée si on possède l'outillage nécessaire.
Il faut prévoir un joint de carter d'embrayage qui adhère bien et qui est difficile à récupérer en bon état.
Lors de l'opération j'en ai profité pour faire faire une soudure sur le doigt de sélection qui sur certaines
machines pouvait se dessertir.
La seule manip un peu délicate est de réaligner la couronne d'embrayage.
Il y a des photos avec des commentaires de la manip sur le forum que je peux te faire parvenir si tu ne les retrouve pas
J'ai, malheureusement pour toi, quitté la région parisienne ( Houilles) !

Bonne mécanique

salut

on est assez proche , je suis sur viroflay

Peux tu stp me faire parvenir les photos avec les commentaires ? je vais essayer de faire cette réparation moi même

Salut

Le plus simple est que tu me donnes ton adresse mail en MP et je t'envoie les photos.

Safe riding

voici mon adresse mail : xxxxxx@xxx

Merci d'avance

Edit de la modération : pas d'adresse mail en clair sur le forum, merci d'utiliser la messagerie privée du forum

Les photos doivent t'attendre dans ta boite mail !
Bon courage

Ces deux soucis ont il été corriger par Triumph ?

Quels sont les modèles impactés ?

SOHUTAA a écrit :Ces deux soucis ont il été corriger par Triumph ?

oui

SOHUTAA a écrit :Quels sont les modèles impactés ?

Comme indiqué dans le 1 er message Tiger 800 2011 42000km environ

Cordialement, Bonne journée a toi, "Que vos journées soient longues et vos nuits plaisantes"

Vince a écrit :

SOHUTAA a écrit :Ces deux soucis ont il été corriger par Triumph ?

oui

SOHUTAA a écrit :Quels sont les modèles impactés ?

Comme indiqué dans le 1 er message Tiger 800 2011 42000km environ

Cordialement, Bonne journée a toi, "Que vos journées soient longues et vos nuits plaisantes"

J'ai mal formulé ma seconde question :

Je voulais savoir jusqu'à quand (mois et année) les modèles peuvent être impactés,
OU,
à partir de quand Triumph aurait apporté une correction sur ces 2 pièces ?

SOHUTAA a écrit : Je voulais savoir jusqu'à quand (mois et année) les modèles peuvent être impactés,
OU,
à partir de quand Triumph aurait apporté une correction sur ces 2 pièces ?

Effectivement après précision et relecture je comprend mieux tes propos.
Par contre je n'en ai aucune idée.

tu as regardé si ta moto avait été concernée par la campagne de rappel pour le ressort de sélecteur? la mienne, également de 2011, avait fait l'objet d'un rappel et d'un changement gratuit de cette pièce à la première révision. Si ce n'est pas le cas, il y a peut être moyen de faire quelque chose auprès de ton concessionnaire.
Et oui, je confirme, 2011 et 40 000 km, c'est à ce moment là que j'ai eu droit au changement du démarreur.... qui déconnait depuis 20 000 km quand même! 700 euros, et Triumph, fidèle à lui même, n'a rien voulu savoir. Bon, du coup, j'ai vendu ma TIGER 800 et je suis passé en face....
Mais pour en revenir au ressort du sélecteur, il me semble bien que l'opération était assez bénigne.

Même si cette opération te semble assez bénigne, je m'en inquiète car je fais quelques raids loin de tout, et rester immobiliser, à des heures de la civilisation, pour un ressort à 5€ me serait très désagréable !!

Toutes mes questions sont pertinentes.

Bonjour,
Ce matin, après avoir roulé 30Km, impossible de rétrograder en dessous de la 5°.
Cela ressemble à ce problème de ressort de sélecteur.
Quelqu'un a t'il les images du tuto [TUTO] Réparation axe de sélecteur et du ressort http://tiger800.fr/viewtopic.php?f=13&t=5055#p94681 ?

Merci

Eric

Salut

J'ai les photos.
Donne moi ton mail en MP et je te les envoie.