Forum Triumph Tiger800.fr

Je trouvais que le moteur avait un bruit étrange depuis un moment, en cherchant bien j ai trouvé,
La moto a 17000 km, de 2011,c est le collecteur du milieu qui en fait me paraît plus être en fer qu' en inox, et vraiment pas épais,
Cette moto n avait pas beaucoup roulé, mais peut etre un peu dans le sel et pas de rinçage,
Enfin bref c est pas cool, j en ai trouvé un d occase d une 2015 pour remplacer,
J ai quand même demandé le prix du neuf...par curiosité hein...

.... Alors là ..... ... t'as rajouté un turbo sans rien dire à personne ! c'est pas possible !!!

Après, de la corrosion due au sel + une absence total d'entretien + des burns + des sur-régimes constants..... mouais.. j'comprendrais... Mais là quand même ....m'est avis que c'est pas tout à fait normal quand même !!!

En comparaison, j'avais acheté un Speedmaster, modèle 2003, servant de moto loisir en Bretagne en bord de mer, genre uniquement pour aller chercher le pain à coté et les crêpes en face pendant les vacances, la moto avait pas 10 mil km. Elle avait du être lavée deux fois maxi. Certes elle était attaquée par le sel et le sable. Je te dis pas le filtre à air : "Paris-Plage" !! (bon après, à 2300€ la moto ...) Mais si les pots étaient super piqués, la peinture du bras arrière attaquée, le carter moteur piqué à mort, la chaine rouillée pire que ça et je passe les chromes qu'étaient morts..... c'était pas à ce point .. loin de là ...!!

T'envoies la photo genre "juste pour info" à Monsieur Triumph ???

surtout que les filetages sont relativement propres, pas plus rouillés que ça, j' ai démonté tout ça facilement sans dégrippant, donc bon
j' essaie de trouver des excuses à mr Triumph mais faut avouer que sur mon 800 le collecteur c' était la m....., après je pense que je suis
un cas isolé mais n' empêche que le raccord du milieu, le dernier tube avec la collerette, les 10 derniers cm c' est pas la même couleur que les raccords extérieurs.

Tu n'as qqun qui peut te faire une soudure ou un petit artisan?

Non c est beaucoup trop prêt du cylindre trop de chaleur ça ne tiendra pas

Go to concession en mode : "C'est normal ça Docteur ????"

Autant ya des fois "on" râle pour que dalle, autant là, faut leur faire voir ça ...!! y'a des limites à pas pousser au delà des bornes !!!!

Oui je l ai fait voir au chef d atelier à Limoges zi nord, il avait jamais vu ce problème,j en demande pas plus je fais tout l entretien moi même...
J en profite d ailleurs pour refaire le démarreur car cet été moteur bien chaud pas voulu redémarrer après le contrôle de papiers au ferry à jersey, à croire qu'elle voulait pas revenir en France!
L intérieur gavé de poussière noire, une odeur de chaud "electrique" terrible, ça sent encore le chaud sur l établi 48 h après avoir ouvert...
Il restait 3mm d épaisseur aux charbons,
J espère qu' après je vais être tranquille parce que j aime bien la meca mais des défaillances sur une moto à 17000 c est pas top...

J ai aussi fait le jeu aux soupapes tant qu' à faire je n y reviendrai pas et RAS de ce côté là tout est nickel et heureusement...

Démarreur HS à 17000

Une soudure TIG inox devrait faire l'affaire non? Si la soudure inox ne tient pas c'est tout le collecteur qui devrait fondre.

C'est ce qu'on appelle un collecteur "collector" ?
jp

Collecteur remplacé par un d occasion donc plus de soucis, plus aucun bruit parasite, je pense que je l ai acheté avec le collecteur déjà fatigué en tout cas j avais pourtant bien inspecté et rien vu,
Il devait être fendu que côté cylindre au début donc pas visible,
Pour le démarreur on peut pas dire qu' il était hs mais refus de redémarrer quand le moteur était chaud (ventilo enclenché) obligé d attendre que tout ça refroidisse,
Ça met arrivé 2 fois cet été,
Depuis changement des pièces internes (merci à celui qui a mis les refs et le lien pour commander en Allemagne) maintenant c est ok démarre très bien à chaud,

Bonjour, même souci sur mon modèle de 2011 acheté à 40k.
D'abord pot cassé après la sonde, resoudé par mon garagiste et maintenant un trou d'1cm de diamètre au niveau de la jonction des collecteurs.
J'ai essayé les réparations de centre auto sans succès, je suis bon pour repasser chez le garagiste, voir le changer...
Même constat avec les démarrages à chaud.
A+

Dimo95 a écrit : ↑

11 mars 2018, 09:22

Bonjour...

Bonjour Dimo95, merci de venir te présenter => http://www.tiger800.fr/viewforum.php?f=8 comme tout nouvel arrivant sur ce forum