Bonsoir,
Révision des 110 000 km, mais j'ai triché, elle a été faite à 109 480 km.
C'est une révision intermédiaire dont le tarif est de 229 euros, auquel il faut rajouter cette fois-ci un jeu de plaquettes avant ( 82, 01euros...c'est le 1 cent qui pique) + 2,50 euros traitement de déchet.
Au cumul 313, 51 euros.
La batterie est le prochain achat à prévoir, elle est d'origine et m'a fait un défaut allumant le voyant gestion moteur, parfaitement identifié dans les codes erreurs.
A+
Révision des 110 000 km
- Thierry34
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Révision des 110 000 km
Dernière modification par Thierry34 le 16 janv. 2021, 23:05, modifié 1 fois.
Rien ne peut m'atteindre, sauf la tentation...
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Re: Révision des 110 000 km
bravo... respect.. de belles machines bien entretenues sont increvables
- mario
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Re: Révision des 110 000 km
Salut Thierry
110000 c'est pas mal tout ça elle sont en béton nos bécanes
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Je suis Charlie
- Thierry34
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Re: Révision des 110 000 km
Bonjour à tous,
Et oui, elles ne sont pas si mal, et je trouve que de rouler en Triumph, c'est de rouler différent, sans être confidentiel.
@ Mario, la tienne en plus est collector, par rapport à la couleur.
@ Fazglad25, je reste modeste, car c'est ma bécane qui les a fait les 110 000 km, perso j'étais seulement dessus.
A+
Et oui, elles ne sont pas si mal, et je trouve que de rouler en Triumph, c'est de rouler différent, sans être confidentiel.
@ Mario, la tienne en plus est collector, par rapport à la couleur.
@ Fazglad25, je reste modeste, car c'est ma bécane qui les a fait les 110 000 km, perso j'étais seulement dessus.
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- toufiou
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Re: Révision des 110 000 km
110 000 Km tu as eu quoi comme gros frais entre deux ?
- Thierry34
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Re: Révision des 110 000 km
Bonsoir Toufiou,
Mis à part l'entretien courant et les pièces d'usures :
Sous garantie :le doigt et le ressort du sélecteur.
Hors garantie : la synchronisation des papillons (la moto cale à la remise des gaz, c'est pas bien), réfection des selles au bout 1 an/1an et demi, le skaï ayant été brulé par le soleil, à l'époque le stationnement sur le parking de mon ancien boulot été toujours dans le même sens.
Rappel constructeur : les embases de clignotants.
Les pneus, tous les 20 000 km en moyenne et 4 kit chaîne environ tous les 35 000 km.
Je crois que j'ai fait le tour de la question.
A+
Mis à part l'entretien courant et les pièces d'usures :
Sous garantie :le doigt et le ressort du sélecteur.
Hors garantie : la synchronisation des papillons (la moto cale à la remise des gaz, c'est pas bien), réfection des selles au bout 1 an/1an et demi, le skaï ayant été brulé par le soleil, à l'époque le stationnement sur le parking de mon ancien boulot été toujours dans le même sens.
Rappel constructeur : les embases de clignotants.
Les pneus, tous les 20 000 km en moyenne et 4 kit chaîne environ tous les 35 000 km.
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- toufiou
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Re: Révision des 110 000 km
Vos propos sont rassurants, comme quoi bien entretenue à peut aller loin très loin