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C'est surtout en lisant ce qu'on lit ici, sur "le bruit" de l'Explorer, que les fébriles vont être malades....openair a écrit :Tout le monde a toujours "lu" .."quelque part" ...tout et son contraire !! Si tu visites des sites médicaux sur internet ...c'est sur que peu après , tu vas te sentir devenir malade ...et c'est pareil pour les forums divers traitant entre autres de moto
Il est probable que certains cliquetis ont disparus après le rappel, grâce au pastillage qui a été fait lors de l'intervention. Mais comme tu dis le bruit à froid qui ressemble plus à un claquement genre diesel et qui disparait quand le moteur est à température, est toujours audible après la mise à jour sur certaines (toutes ?) les machines incriminées. Sans que ça nuise au bon fonctionnement du moteur. C'est pourquoi la campagne de rappel a été interrompue le temps de trouver la solution, avec probablement un nouveau bulletin de service dans les semaines à venir.PAKAFOND a écrit :moi le rappel a ete fait fin fevrier 2013 j etais alle voir pour 1 bruit moteur pas de cliquetis de soupape ou de distri mais comme 1 bruit de roulement a froid depuis c est pareil!! et j ai d autres pb voir message (probleme 1200 explorer poste) aux dernieres nouvelles le rappel pour modif est supprime chez triumph
Ca apparait vers la deuxième barre de chauffe et disparait quand le moteur est à température ? Si c'est le cas c'est ce problème dans la culasse que Triumph essaye de résoudre.PAKAFOND a écrit :pour pepe 66 j ai 9000 bornes au compteur de la bete merci pour ta remarque judicieuse
pour chris 31 ma chignole n a jamais tabassé ni a froid ni a chaud par contre elle couine a froid comme un bruit de roulements d alternateur ou de poulie et triumph a chalon y zon rien trouvé yen a d autres qui couinent a froid des exploreurs?????
