Forum Triumph Tiger800.fr

Petite enquête (lié à mes problèmes en virages serrés).

J'ai le tube de la fourche de droite qui se salie et pas delui de la gauche (10500km). J'ai vu une Explorer chez le concess qui a le même phénomène (moto totalisant 2500km).

Je crains une perte d'huile sur le foureau de droite qui fait que les poussières de plaquette colent dessus.....

Est-ce pareil pour vous?

Noho's.. .tu sais qu'on va finir par s'y perdre....

démonte la roue complètement et vas jeter un œil à cette foutue vis avec son joint.. !!

Oui Phil je vais y penser mais j'aurais bien voulu qu'on réponde à ma question...

J'ai vu 2 Explorer sur 2 avec le tube de fourche de droite de sale (et un peu gras) et pas le gauche... Ca m'interpèle et j'aurais voulu savoir si il y en a d'autres qui ont ça aussi. Mais pas de réponse

trop de questions tue la question....

Voilà à quoi ça peut ressembler et tout propre à gauche sur 2 Explorer dont la mienne

Joint spi! C'est certain.
Sur la mienne je n'ai rien sur les 2 tubes.

avec une photo localisant le gras..... c'est mieux... et effectivement, ça pue le joint spy HS...

Sauf que mon concess me dit que c'est normal !!!!
Moto sous garantie!

Si la moto est neuve, c'est normal, c'est la graisse/huile utilisées au montage, situées entre le spy et la cache poussière qui s'évacuent.
Mais à 10500 kms, la moto a quelques tours de roue....

Sinon joint spy...

Merci Arnaud de cette remarque. Moto déposée hier chez le concess pour essais routiers (voir mon post ".....virages serrées...). J'attends le verdict!

Oui, parce que ça ne résout pas le problème de tenue de route en virage serrés....

Je reviens sur ce que j'ai écris plus haut "ça pue le joint spy... " ...
Un Spy qui fuit, c'est de l'huile qui coule parfois jusque sur les disques de frein, la jante...
Là on ne dirait pas de l'huile mais effectivement de la graisse.
Généralement l'huile coule et ne devrait pas rester figée sur le tube comme ça y ressemble sur la photo... à moins qu'il ne s'agisse que d'un léger suintement et quelle s’agglomère avec la poussière de plaquettes....
En essuyant bien puis en pompant sérieux sur la fourche, est-ce ce que ça revient ????

Ce n'est pas ce suintement qui provoque un problème dans les virages serrés.
Nous verrons bien ...
Il y a une fuite c'est certain, il faut intervenir sur le joint. Le problème d'une sensation à basse vitesse en virage c'est que ça peut venir des pneus, suspension, roulement de colonne.
Le plus simple étant de prendre une moto d'essai et de faire le comparo.

Bon finalement c'était plutôt de la graisse que de l'huile qui n'avait pas été nettoyé depuis longtemps. Je vais totu de même suivre ça de prêt.