Forum Triumph Tiger800.fr

SMx-74 a écrit :Super et au niveau de l'argent, on passe te voir

J'ai même économisé la revision des 32000

Bonjour a tous,

Voila j'ai récupéré mon explorer a la concession de sausheim(68) ,culasse,amortisseur,boitier ecm et entretien annuel.

Le moteur ne claque plus , c'est bien meilleur a l'oreille c'est vrai qu'il était nécessaire de la faire.

J'ai fais de la montagne et un vrai bonheur cet explorer très bonne machine.

A ceux qui hésite a faire changer leurs culasse , n'hésitez plus faite le nécessaire auprès de triumph France .

A bientôt

Mon tigre est sur le billard aujourd'hui pour le changement de culasse

Vivement de pouvoir le récupérer

Voilà, j'ai récupéré ma belle samedi matin après le changement de culasse.

Quel bonheur quel doux ronron sans les cliquetis.

N'hésitez pas le faire.

@+

Slt à tous
J'ai expédié un message sur le site triumph il y a 15 jours toujours pas de réponse
ma question était si triumph avait lancé une campagne de rappel pour le changement de culasse, à ce jour pas réponse
Je vais attendre un peu et je vais réexpédier un message ou un courrier en recommandé.
J ai vu mon cons et il m a dit si elle faisait trop de bruit on verrait cela lors de la révision.
Bon affaire à suivre

J"ai emmené ma Tex à la révision des 2 ans vendredi dernier , et j'ai fait part au Chef d'Atelier de ce fameux cliquetis qui se faisait entendre .
Révision effectuée il vient m'expliquer ce qu'ils ont fait sur la moto (vidange , filtre à huile et changement lookeed) , et qu'il a effectivement constaté ce bruit de crécelle . Il a donc téléphoné chez Triumph pour qu'ils confirment la prise en charge du changement de culasse ==> OK pas de problème et cela malgré que la garantie soit expirée depuis 1 mois .
Il m'a également précisé que le filtre à air serait changé au moment de l'intervention , ce qui me fera économiser un peu de MO ... Sympa , non ?
La Tigresse passera donc sur le billard en septembre ... Cause atelier surbooké et congés sur les mois de juin , juillet et août .

Mon concess ??? Montlhéry bien sûr !!

Voilà de bonnes infos....

Mon concess. m'avait dit que la culasse serait prise en charge même après l'expiration de la garantie..., j'avais eu un doute et il me l'avait faite bien avant la fin de garantie... mais il avait raison...

trumph56 a écrit :J'ai expédié un message sur le site triumph il y a 15 jours toujours pas de réponse
ma question était si triumph avait lancé une campagne de rappel pour le changement de culasse, à ce jour pas réponse
Je vais attendre un peu et je vais réexpédier un message ou un courrier en recommandé.
J ai vu mon cons et il m a dit si elle faisait trop de bruit on verrait cela lors de la révision.

Il n'y a pas de rappel pour le changement de culasse... ça a été dit maintes fois sur ce forum... donc inutile d'insister par courrier auprès de Triumph ...
Ton seul interlocuteur quoi qu'il en soit est ton concessionnaire....
S'il ne veut rien faire, tu téléphones à Triumph France, tu t'expliques, tu te renseignes, ils sont très sympat et coopératifs, quand tu as ta réponse, tu vas voir ton concess., tu lui demande d'intervenir sous garantie et s'il ne veut pas, là tu écris à Triumph France... et je t'assure qu'il va se "bouger" ton concess...

Pour info. le seul "rappel" officiel (rappel = lettre recommandée reçue au domicile pour amener son véhicule chez le concess.) est celui de l'ECM (Calculateur moteur, plus connu sous le nom d'ECU).
Tous le reste n'est que "bulletin de service"... en clair "à faire si nécessaire", sur demande ou non du client, après accord de Triumph France.

Je viens d'avoir la même mésaventure avec un explorer !! (voir le forum : moteur serré)
J'avais aussi les cliquetis dont j'avais parlé à l'atelier lors de la révision des 16.000 km.
Pour autant, lors de la révision des 32.000 km (le moteur a pété à 35.000), personne ne m'a parlé d'un problème de culasse sur le 3 pates !!
Esperaient-ils que rien ne se passerait sur l'explo 1200 avant la fin de la garantie ?
Y aurait pas un problème chez Triumph ?
A moins que ce ne soit le syndrome général du "jusqu'ici tout va bien".

Idem pour moi après un coup de fil à l'atelier de mon concess pour signaler le fameux cliquetis, il me confirme que le problème est connu et qu'il va me la passer en garantie même si cela pourrait rester ainsi, 'il me précise qu'il n'y a pas de campagne de rappel c'est donc au propriétaire d'en faire la demande.

48 H après je récupère ma moto et je retrouve le son de la moto que j'ai acheté le pied de ré-entendre la sonorité du 3 cylindres, que ce soit à bas régime ou à vitesse constante c'est un vrai régal.

N'hésitez pas foncez d'autant que le jour de la revente c'est toujours d'avoir un moteur qui ne fait pas un bruit de ferraille.

Taxman a écrit :Je viens d'avoir la même mésaventure avec un explorer !! (voir le forum : moteur serré)
J'avais aussi les cliquetis dont j'avais parlé à l'atelier lors de la révision des 16.000 km.
Pour autant, lors de la révision des 32.000 km (le moteur a pété à 35.000), personne ne m'a parlé d'un problème de culasse sur le 3 pates !!

D’où l’intérêt du forum.... de faire circuler les infos que Triumph "cache".
Nous attendons que tu nous dises le diagnostique de ta casse moteur dans le sujet "Moteur serré" que tu as ouvert. Merci par avance.

Bonjour à tous. Quelques dernières nouvelles. Les pièces arrivent au compte goutte. On attend les carters. L'usine semble en manquer! Pas d'explication sur les causes pour le moment. Pas sur d'en avoir. J'espère que cela n'a va pas trop traîner car j'ai un impératif de timing et le temps devient long... À+

Dire que j etais interessé par cette moto ....
Je vais faire comme Charles ou alors retourner à mes premiers amours ( Yam ) qui n a d autres tares que le poids important .... j attends l automne pour decider , d ici là , il y aura peut etre des nouveautés . A+

hosuyaka a écrit :Dire que j etais interessé par cette moto ....
Je vais faire comme Charles ou alors retourner à mes premiers amours ( Yam ) qui n a d autres tares que le poids important .... j attends l automne pour decider , d ici là , il y aura peut etre des nouveautés . A+

perso la mienne aucun problème ni d'électronique ni de bruit moteur etc... modèle 2014 !!

J'ai du qq. Soucis mais rien de grave d'autant plus avec la réactivité de triumph qui est largement a la hauteur!! Et loin de moi me moquer d'eux car je compatie, en ce moment je préfère être propriétaire d'une explorer plutôt que dune RT...

bmw j'en ai eu deux et pleins de probèlmes fuite,jauge essence,joint,trips partiels,alarme etc