Forum Triumph Tiger800.fr

Une autre question , Deep : le marquage "SC Project" a disparu sur ton silencieux . Est ce volontaire de ta part ou s'est t'il fait la malle dans le temps ?

Tiou a écrit :Alors qu'au départ j'étais parti pour prendre un Scorpion, j'ai finalement craqué pour un LeoVince LV One Evo II Inox à 310€ sur la Bay. Normalement il arrive demain...

je crois moi que je vais craqué pour le scorpion, je le trouve plus joli

Leglaude a écrit : je crois moi que je vais craqué pour le scorpion, je le trouve plus joli

Egalement, mais la différence de prix non négligeable et le son plus expressif du LeoVince ont fini de me convaincre. Hormis cela, ils ont l'air très semblables.

Tiou a écrit :

Leglaude a écrit : je crois moi que je vais craqué pour le scorpion, je le trouve plus joli

Egalement, mais la différence de prix non négligeable et le son plus expressif du LeoVince ont fini de me convaincre. Hormis cela, ils ont l'air très semblables.

ou tu as pu entendre les sons sans chicanes ?

br2m a écrit :Une autre question , Deep : le marquage "SC Project" a disparu sur ton silencieux . Est ce volontaire de ta part ou s'est t'il fait la malle dans le temps ?

Il n'y avait aucune inscription sur ce pot
C'est d'ailleurs un des éléments qui m'avait plu lors de son achat
Amusant, les motards me demandent la marque de mon échappement, cela crée le lien

il est super ce pot SC project, prix abordable (promo à 380€) et version haute ou basse

quand on voit le prix d'un akra ou d'un arrow, y'a pas photo, le choix est vite fait

Le scorpion est sympa aussi, mais pas vu le prix

J'ai acheté ma Tex avec le arrow dessus, heureusement, car je n'aurais jamais mis 830€ dans ce pot

Moi j'ai 1 Arrow. Je ne comprends pas que l'on puisse avoir autre chose.
Quand je vois votre SC Project, je comprends mieux le prix du Arrow!!

Deep Diver a écrit :

br2m a écrit :Une autre question , Deep : le marquage "SC Project" a disparu sur ton silencieux . Est ce volontaire de ta part ou s'est t'il fait la malle dans le temps ?

Il n'y avait aucune inscription sur ce pot
C'est d'ailleurs un des éléments qui m'avait plu lors de son achat
Amusant, les motards me demandent la marque de mon échappement, cela crée le lien

Salut,

tu as le kit valise d'origine ?
Selon le site SCProject, seule le pot en position haute est compatible. C'est ta config ?

jeff a écrit :Moi j'ai 1 Arrow. Je ne comprends pas que l'on puisse avoir autre chose.
Quand je vois votre SC Project, je comprends mieux le prix du Arrow!!

Désolé de ne pas être d'accord Jeff...
Je pense déjà que tu ne l'as pas bien vu...
Parce que, moi, lorsque je compare les deux échappements, je ne comprend vraiment pas (non plus) comment on peut payer 60% plus cher, un pot moins beau, beaucoup plus encombrant et beaucoup plus lourd !!!

Pour moi, il n'y a pas photo

Il ont essayé de me fourguer l'Akrapovic chez BMW et je leur ai dis poliment de le garder :

La beauté d'un pot ....c'est tout à fait personnel. Moi, je préfère le titane et la forme de mon Arrow.
L'encombrement .... et bien je préfère un pot plus gros !! Pour moi il fait ridicule ce SC Pro sur le Tiger.
Le poids ?? Ma bécane fait 270 kg. Je ne suis pas à 2Kg près.

La qualité du Arrow est remarquable. J'ai 45.000 bornes, il est nickel.

Mais bon, à chacun ces petits travers.

cesar a écrit : Salut,
tu as le kit valise d'origine ?
Selon le site SCProject, seule le pot en position haute est compatible. C'est ta config ?

Tu as vu çà où?
Je dis çà parce que le pot en position basse se positionne là où il y a l'appuie des valises d'origines. il n'y a pas contact avec. donc ?

Slayer57 a écrit :

cesar a écrit : Salut,
tu as le kit valise d'origine ?
Selon le site SCProject, seule le pot en position haute est compatible. C'est ta config ?

Tu as vu çà où?
Je dis çà parce que le pot en position basse se positionne là où il y a l'appuie des valises d'origines. il n'y a pas contact avec. donc ?

Ici,

http://www.sc-project.com/triumph_tiger_explorer_fr.htm

Je suis plutôt étonné.

Ouaiiii bein je regarderais mais je n'ai eu aucun problème alors c'est quand même très bizarre.

Peut être à cause du flux des gaz si le pot est orientée trop vers l'extérieur.

Euh j'aurais tendance à juger à pot sur son efficacité : gain de poids, facilité de montage, gain en couple,puissance, qualité des 2 courbes,..........
Je me souviens d'un forumeur qui avait passé sa Tiger 800 avec pt Arrow et carto idoine sur un banc Fuchs : c'était un gain appréciable partout et des courbes nickel !!
Je me souviens aussi d'un test Moto Journal, certes ancien, où la presque totalité des pots adaptables générait de la perte.
Sur ma NC750XD j'ai fait monter à l'achat un pot Akra vendu par Honda pour ce modèle (option officielle) : perte de performances évidente, je l'ai vite revendu pour remettre l'origine, certes plus moche, plus lourd mais plus efficace !!
J'avais l'Akra vendu par BMW sur ma 1200GS il m'avait paru excellent, mais j'avais aussi un filtre K&N et le module belge "accelerator" pour faire tourner le moteur correctement.
jp

jeff a écrit :La beauté d'un pot ....c'est tout à fait personnel. Moi, je préfère le titane et la forme de mon Arrow.
L'encombrement .... et bien je préfère un pot plus gros !! Pour moi il fait ridicule ce SC Pro sur le Tiger.
Le poids ?? Ma bécane fait 270 kg. Je ne suis pas à 2Kg près.

La qualité du Arrow est remarquable. J'ai 45.000 bornes, il est nickel.

Mais bon, à chacun ces petits travers.

Moi ce qui me déplais au final, ce sont tes jugements de valeurs ! Personne n'a remis en question l’esthétique et la qualité de l'Arrow, contrairement à ce que tu as fait dans ton commentaire...
Pour info il y a beaucoup plus que de 2 kg d’écart (et ça c'est un fait)