Forum Triumph Tiger800.fr

Hello tous

Depuis le début sur ma 850 , de monte d'origine Anakee , j'ai un phénomène de résonance insupportable entre 90 et 110 , j'ai tout essayé ou presque :
-changement de casque
-ôter l'intercom
-détendre un peu la chaine
-ôter la bulle
-rouler debout
-tourner la tête

rien à faire mon "fantôme " hurle encore
ca ne vient pas du moteur, ça continue alors que je débraye.

je passe pour un illuminé auprès de mon concessionnaire qui ne connait pas ça , pas plus que mon accessoiriste...
la seule solution : les bouchons d'oreille : le bruit est encore perceptible mais ne me gêne plus.

je vais changer mon pneu arrière, l'avant est déjà mort en 8000km et remplacé par un Avon roadrider , ( il n'y avait plus que ça)
j'espère que ça vient de ce pneu arrière sinon, je vois pas ..........??!!

A suivre

Ils ont quand même 10 000 bornes dans les gommes, les sculptures présentent encore très bien mais comme dit plus haut l'avant tréssaute pas mal lors des décélérations, la moto a tendance à tomber dans les virages lents et sur le mouillé ça glissouille quand même pas mal... je ne pense pas attendre qu'ils soient rincés pour les changer.

Hello,
Cela peut venir de l'usure. Surtout si tu les as taillés en V. j'avais ce type de ressenti avec des pneus usés.

Je déterre un peu ce post.
Pour ma part, depuis le début j’ai un bruit persistant de léger frottement qui provoque un bruit
à certains régimes.
Regarde au niveau de tes étriers avant, pour moi les plaquettes touchent légèrement les disques.
Quand je déplace la moto à l’arrêt cela fait un bruit de frottement.
J’ai ramené la moto en concession, ils me disent que c’est normal, il y a un léger jeu fonctionnel qui permettent aux plaquettes de revenir en position.
Ouai cette réponse ne m’a jamais trop convaincu mais bon.
Pour ma part j’adore cette moto.

J'ai changé mon anakee d'origine , jusque là plus aucun bruit , mais je rentre juste de la concession, j'en dirai plus un peu plus tard quand je serai sur que c'était bien le Michelin à l'origine de cette anomalie.

Et tu as repris quoi ?

dunlop trailmax meridian , affaire à suivre...

Awila a écrit : ↑

04 mai 2023, 18:35

dunlop trailmax meridian , affaire à suivre...

Très bon choix, normalement tu ne devrais pas être déçu...

V jey

Bon , ben je confirme, le bruit infernal venait bien de mon Anakee adventure arrière d'origine.
De ce que j'ai pu lire , certains propriétaires de Tiger et de BMW GS ont eu le même problème avec ce pneu .
Donc , pour moi , terminé cette monte , dommage ce sont de bons pneus .

Il arrive souvent que les pneus montés d origine ne soient pas exactement les mêmes que ceux de seconde monte malgré des refs identiques, il n'y a pas de petits profits, ils sont fabriqués ailleurs et/ou selon un cahier des charges différent.

ah , ça j'ignorais , du coup comme je ne prendrai pas le risque , Michelin se passera de mes futurs achats . Pas très malin de leur part.

Pas que Michelin qui fait ça, c'est courant comme pratique mais effectivement niveau marketing... c'est moyen.

je me joins au autres avis j'ai changé mon pneu AR qui était déjà un anakee adv je suis resté sur le même modèle pour etre raccord avec l'avant mais autour de 100km/h c'est juste infernal le bruit que ca fait !!!!
pour les prochains j'essaie les TKC70 !

Ah , ca fait plaisir de voir que je ne suis pas dingue , personne n'a voulu me croire ni l'accessoiriste, ni Triumph .

Pour ce qui est de conserver la même monte à l'avant et à l'arrière , comme la durée n'est pas la même, on en sort jamais.
Du reste suis pas sur que ce soit mieux , depuis des années je mélange plusieurs marques sans aucun problème .
Ce qui faut respecter c'est la structure prévue pour chaque pneu : radial ou diagonal et prendre des pneus de qualité , bien sur.

oui je suis d'accord avec toi mais comme mon avant est a 50% je me suis dit je remet le même a l’arrière et après je change les deux

pour ce qui est de la structure par contre c'est le bazard sur les 800XC tu a un diagonale a chambre devant et un tubless radial a l'AR