Forum Triumph Tiger800.fr

ben certains trouvent étrange que ça frotte ! mdr moi je trouve étrange (pour les sudistes ! les autres je met un cierge et je prie pour eux ! lol) de devoir utiliser un chargeur de maintiens de batterie ! bon les mecs en bmw ça normal !! mais mais avec une moto ! pas des tonnes , mais une moto elle tourne regul pas utilise un chargeur type optimate .
je connais les fonctions multiples mais malgré tout ici ................... naaaaaaaaaaaaa

je sais pas pour le 800, mais autant la speed que la tiger 1050 ainsi que la sprint le demarrage demande une batterie
en parfait etat de charge. (idem pour une vfr). d'où mes précautions. apres c'est sur qu'avec une utilisation tres reguliere
peut etre pas utile .Moi ca me conviens bien , ca mange pas de pain mais une chose qu'y est sur c'est que quand je tourne
la clee je me pose pas de question : ca part au quart de tour en toute saisons.
y a deux jours je viens de depanner un collegue avec une speed, roule au moins une fois par semaine toute l'année, batterie
3 ans : HS . mise en charge on verra si elle recupere. en attendant je lui ai mis une prise pour chargeur a poste sur la
moto pour l'avenir. pour ma part je prefere anticiper et ca ne leur fait pas du mal au contraire.

ba ma sprint à tjs démarrée top ! sauf la fois ou alternateur mort après une journée et 30 cols ! mdr mais bon démarrage en pente poussette ! ouf

Bon après une bonne charge, rien a faire la bécane ne démarre pas ! N'étant pas à 100% elle ne lance même pas. J'suis bon pour acheter une nouvelle batterie ! m.enfin l'optimate testera un bon investissement par la suite. J'irai la faire tester au cas où...

Je vais fouiller le forum à la recherche de sujet sur l'achat de batterie pas cher car la yuasa est pas donnée

Julien a écrit :Je vais fouiller le forum à la recherche de sujet sur l'achat de batterie pas cher car la yuasa est pas donnée

regarde ici http://www.tiger-explorer.fr/viewtopic. ... 40#p113140

c'est bizarre car après avoir chargé ma batterie avec l'optimate 3, les voyants étaient au vert (donc charge d'entretien) mais une fois débranché et installé, pas de puissance, juste les sons de démarrage très lent et le démarreur qui lance que dalle.

ca m'em.... car j'ai investi dans un chargeur et maintenant faut que je change la batterie, et les pneus qui sont morts !!!

Julien a écrit :c'est bizarre car après avoir chargé ma batterie avec l'optimate 3, les voyants étaient au vert (donc charge d'entretien) mais une fois débranché et installé, pas de puissance, juste les sons de démarrage très lent et le démarreur qui lance que dalle.

ca m'em.... car j'ai investi dans un chargeur et maintenant faut que je change la batterie, et les pneus qui sont morts !!!

Si voyants verts la batterie est chargée,si tu as un voltmètre contrôle la tension..

un petit lien pour aider sur le contrôle de charge des batteries http://www.batteries-service.fr/comment ... -batterie/

Randocool a écrit :un petit lien pour aider sur le contrôle de charge des batteries http://www.batteries-service.fr/comment ... -batterie/

Ton histoire de démarreur HS me fais peur !!
J'irais vérifier la batterie en espérant que ce soit ça !

Un petit Up pour éviter un doublon

Trouvé ça sur le net https://www.msn.com/fr-fr/auto/actualit ... cid=LENDHP

C'est pas excessif pour le produit, à voir à l'usage

Petit Up le chargeur de chez Lidl fait très bien sont boulot pour moins de 20 balles...

Oui pas mal ce chargeur, juste le switch du bouton fragile, il a lâché sur les deux que j’avais, remplacés par ceux récupérés sur une souris d’ordi...